高邮桥架耳轴是桥架与船体衔接的要害部件，其一端承载桥架的分量等，另一端则坐落在船体的耳轴支撑座上。前期的小型绞吸挖泥船上的小型桥架，与船体采纳相对简略的铰接方式。

跟着绞刀功率的不断添加及桥架分量的增大等，桥架耳轴也有了不同的方式。因为桥架在左右两边设有两个边箱，所以一艘绞吸挖泥船在左右两舷各设有 1 个耳轴。桥架上对应耳轴开孔部分，一般使用边箱结构加工成耳轴套管方式。船体上相应也要制作耳轴的支撑结构，即耳轴支撑座。现在干流绞吸挖泥船上选用的耳轴主要有两种方式，种如图 4，一般桥架耳轴装置在主甲板船体之上。而关于重型绞吸挖泥船，则多采纳图 5 所示方式，桥架耳轴垂向方位低于主甲板，即耳轴装置在主甲板之下船体内。这两种方式各有优缺点。种方式，因为桥架耳轴支撑座全体均坐落主甲板之上，制作起来比较简略，装置以及检修均比较便当。而第二种方式，因为桥架耳轴支撑座全体坐落船体内部，制作难度相对较大，耳轴的装置、检修、拆装均有必定的难度。从受力视点看，种方式耳轴支撑座只要下部与船体衔接，而第二种方式中整个耳轴支撑座均与主船体相衔接，其受力较种为佳。

因为施工环境的不同，一些绞吸挖泥船除了 设有桥架与船体衔接所必需的桥架耳轴外，还设有一些其他方式的耳轴。

合正电气主营的高邮电缆高邮桥架细分为托盘桥架、高邮网格高邮桥架、槽式桥架、梯式桥架，组合式及大跨距钢制桥架和有机阻燃无机防火系列桥架等几大类。防炮饶性管，穿线合等，产品方式多样，结构新颖，衔接可靠，强度密封性好，可以替代同类进口产品，广泛应用于炼油，化工，电力，机械，医药，航空等工业自控管路体系。